– 6 буксирів проєкту POSS-115

Клас – КМ*Ісе3 R3-RS Буксир. Довжина – 38,01 м. Осадка – 2,55 м. Ширина – 10,89 м. Валова місткість – 382. Потужність ГД – 2560 к. с. Тягове зусилля – 26 т. Середня швидкість – 11,5 вуз.

– 3 буксири проєкту 121

Клас – KM*Ice2 B-R4-RSN3,0 AUT3 NAV-1 Буксир. Довжина – 26,77 м. Осадка – 1,6 м. Ширина – 8,8 м. Потужність – 1200 к. с. Водотоннажність – 254 т. Середня швидкість – 10 вуз.

– 4 буксири проєкту 121М

Клас – KM*Ice B-R4-RS 3,0 AUT3 Буксир. Довжина – 29,6 м. Осадка – 1,45 м. Ширина – 11 м. Потужність – 1200 к. с. Водотоннажність – 254 т. Середня швидкість – 10 вуз.

– 2 буксири-кантувальники проєкту Т3500

Клас – KM*Ice4 R2 AUT1 Буксир. Довжина – 29,65 м. Осадка – 3,58 м. Ширина – 10,8 м. Потужність – 3500 к. с. Водотоннажність – 254 т. Середня швидкість – 12,5 вуз.

– 6 несамохідних судна проєкту NBL-91

Клас – K*В1 Лід. Довжина – 90 м. Ширина – 16 м. Висота борту – 4,2 м. Осадка – 2,7 м. Водотоннажність – 3765 т. Дедвейт – 3022 т. Загальна місткість вантажних трюмів – 5050 куб. м.

– 8 несамохідних суден проєкту В2000

Клас – K*Лід 1 В1. Довжина – 71,7 м. Ширина – 17 м. Висота борту – 3,3 м. Осадка – 2,25 м. Водотоннажність – 2609 т. Дедвейт – 2000 т. Загальна місткість вантажних трюмів – 2 988 куб. м.

– 2 портових буксири-штовхачі проєкту Т410

Клас – KM*Лід В1 AUT-S2 Буксир штовхач-кантувальник. Довжина – 15,45 м. Осадка – 1,2 м. Ширина – 6,7 м. Потужність – 500 к. с. Водотоннажність – 73 т. Середня швидкість – 5-7 вуз.

– 2 стометрових несамохідних судна проєкту В5000М

Клас – K*Ice В-R4-RS2.5. Довжина – 101 м. Ширина – 17 м. Висота борту – 5,75 м. Осадка – 3,75 м. Водотоннажність – 6207 т. Дедвейт – 5007 т. Загальна місткість вантажних трюмів – 7000 куб. м.

– 2 стометрових несамохідних судна проєкту В5000

Клас – K*Ice В-R4-RS2.5. Довжина – 101 м. Ширина – 17 м. Висота борту – 5,75 м. Осадка – 3,75 м. Водотоннажність – 6207 т. Дедвейт – 5007 т. Загальна місткість вантажних трюмів – 7000 куб. м.

– 4 несамохідних судна-майданчика відкритого типу проєкту В1500

Клас – K*IceВ-R4-RS2.5. Довжина – 75 м. Ширина – 17 м. Висота борту – 3,5 м. Осадка – 1,8 м. Водотоннажність – 2204 т. Дедвейт – 1523 т. Площа вантажного майданчика – 835 кв. м.

– Самохідне днопоглиблювальне судно проєкту СДС-15

Клас – КМ*Ice1 R3-IN AUT3 Земснаряд. Довжина – 46,5 м. Осадка – 1,65 м. Ширина – 12,7 м. Валова місткість – 483 т.

– Несамохідний плавучий кран «Нібулонівець»

Клас – КЕ*Ice1 В-R4-RSN2,0 Плавкран. Довжина – 38,5 м. Осадка – 1,45 м. Ширина – 12,3 м. Висота борту на міделі – 3,45 м.

– Несамохідний плавучий кран «Нібулонівець-2»

Клас – КЕ*Ice1 R3-RS Плавкран. Довжина – 39 м. Осадка – 1,87 м. Ширина – 12,5 м. Висота борту на міделі – 3,45 м.

– 140-метровий самохідний плавкран проєкту П-140

Клас – КМ*IceВ-R4-RS3.0 AUT1 ЕРР ESP Навалювальне-перевантажувач. Довжина – 139,5 м. Ширина – 28 м. Висота борту – 8 м. Осадка – 4,00 м. Загальна місткість вантажних трюмів – 13 400 куб. м.

NIBULON MAX обладнаний двома електрогідравлічними чотириканатними грейферними кранами типу CBG360 від німецької фірми Liebherr-MCCTEC Rostock GmbH з максимальною вантажопідйомністю 45 тонн кожен, загальною продуктивністю 18 000 тонн/добу та двома вантажними трюмами місткістю 13 400 куб. м. Вантажні трюми з люковими закриттями призначені для перевезення зернових навалювальних та генеральних вантажів. Наявність власних трюмів на судні забезпечує безперервну роботу кранів під час швартовних операцій з несамохідними суднами, що скоротить час їх навантаження. Для обслуговування вантажних трюмів, а також проведення вантажно-розвантажувальних робіт, в умовах порту і на відкритому рейді в морі на NIBULON MAX розміщуються два повноповоротних вантажних крани, які зміщено на 3600 мм на лівий борт від діаметральної площини судна, що дозволить повністю навантажувати та розвантажувати судна типу Panamax.

Будівництво плавкрана здійснювалось за фінансової підтримки Міжнародної фінансової корпорації та Європейського банку реконструкції і розвитку, а також Європейського інвестиційного банку, завдяки співпраці з яким і були створені умови для спуску цього судна, а саме – масштабна реконструкція суднобудівного заводу компанії.